|
Создание интегрированной структуры авиадвигателестроения с включением в нее ОАО "Климов" (г. Санкт-Петербург), станет возможным только после акционирования в текущем году ФГУП "Российская самолетостроительная корпорация МиГ" (РСК "МиГ"), в состав которой входит и ОАО "Климов". Такое мнение в беседе с корреспондентом "АвиаПорт.Ru" высказал Президент Ассоциации Союз авиационного двигателестроения Виктор Чуйко.
"Задача создания интегрированной структуры по авиадвигателестроению на Северо-Западе России решается не только после акционирования РСК "МиГ", но при интегрировании РСК "МиГ" в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК)", - считает Глава АССАД.
"В процессе интегрирования РСК "МиГ" в состав ОАК, скорее всего, будет решаться вопрос о создании интегрированной структуры на базе четырех предприятий авиационного двигателестроения - ОАО "Климов", ГУП "Тушинское Машиностроительное Конструкторское Бюро "Союз", предприятия "Красный Октябрь" (г. Санкт-Петербург) и ОАО "Московское машиностроительное предприятие им.В.В.Чернышева", - считает собеседник.
По его мнению, на сегодня возможны два варианта интеграции указанных предприятий - создание единой интегрированной структуры или присоединение этих предприятий к какой-либо другой интегрированной структуре авиадвигателестроения. "Предварительно решено о создании отдельной интегрированной структуры", - дополнил В.Чуйко.
"Интегрированная структура авиадвигателестроения, в которую планируется включить ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн", ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение", пермский "куст" авиадвигателестроения и, возможно, ОАО "Самарский научно-технический комплекс имени Н.Д.Кузнецова", станет мощнейшей структурой авиадвигателестроительной отрасли, как по творческому потенциалу, так и по располагаемым производственным мощностям газотурбостроения, включая не только авиастроение, но и производство широкой номенклатуры наземных промышленных газотурбинных установок", - отметил В.Чуйко.
|
