Главная / Новости / 24.03.08

Сроки первых поставок самолетов "Сухой Суперджет-100" с конца 2008 г. будут перенесены на более поздний срок

Сроки первых поставок самолетов "Сухой Суперджет-100" заказчикам будут перенесены с конца 2008 года на более поздний срок из-за переноса испытательных полетов, сообщил глава ОАК Алексей Федоров.

По его словам, по первоначальному плану первый самолет должен был быть поставлен "Аэрофлоту" в конце этого года.

Федоров подчеркнул, что "перенос сроков был вызван проблемой с комплектующим оборудованием для самолетов". "Компания сейчас готовится к сертификационным испытаниям", - отметил Федоров. Первый испытательный полет, который ранее планировался на конец 2007 года, состоится в апреле 2008.

Федоров сказал, что "перенос сроков поставок не повлечет штрафных санкций". "Так как контракт предусматривает временный зазор", - пояснил он.

Проект создания семейства российских региональных самолетов "Сухой Суперджет-100" осуществляет ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", образованное в 2000 году.

Семейство самолетов "Сухой Суперджет-100" на 75 и 95 мест разрабатывается на принципах максимальной унификации агрегатов планера и бортовых систем, а также комплектующих изделий. Для расширения круга потенциальных заказчиков каждый из двух типоразмеров самолетов семейства имеет модификации базовую и большой дальности, что позволит авиакомпаниям повысить экономическую эффективность эксплуатации за счет более рационального формирования парка своих самолетов.

Конструкция отвечает специфике требований авиакомпаний России, СНГ, западных стран и соответствует требованиям АП-25, FAR-25 и JAR-25.

По состоянию на начало 2008 года компания "Гражданские самолеты Сухого" имела твердый заказ на 73 самолета "Суперджет-100" и 31 - опцион. В частности, заключены твердые контракты с "Аэрофлотом" (30 самолетов), ФЛК (10 самолетов), альянсом "ЭйрЮнион" (15 самолетов), авиакомпанией "Дальавиа" (6 самолетов), итальянской авиакомпанией "ИтАли" (10 самолетов), армянской авиакомпании "Армавиа" (2 самолета).

В 2008 году предполагалось собрать 9 самолетов, в 2009 году - 30, в 2010 - 60. Затем ежегодный выпуск должен составить 70 машин. Министр транспорта Игорь Левитин оценивал стоимость одной машины в 25 млн дол. 

Источник: информационное агентство "АРМС-ТАСС"


Ссылки по теме: