|
Конкурс на реконструкцию и управление аэропортом "Пулково" петербургская администрация объявила 21 апреля. Победитель тендера должен будет инвестировать 600 млн евро в строительство новых терминалов, а взамен получит аэропорт в управление на 30 лет. Предварительные заявки Петербург принимает до конца июля, в августе пройдет их отбор. Конкурсные предложения прошедшие предквалификацию могут подать до начала февраля, а 12 марта комиссия выберет победителя.
Вчера в Лондоне началось роуд-шоу проекта. Послушать предложения Петербурга собралось около 100 компаний. Заявки на участие в мероприятии направили российские "Ренова", "Базовый элемент", Газпромбанк, ВТБ, ВЭБ, УК "Лидер", европейские строительные компании — Egis, DTZ, Vinci, управляющие крупными аэропортами — Fraport, Aeroports de Paris, Vienna International Airport, а также ряд банков, рассказали "Ведомостям" два сотрудника городского правительства.
Fraport ищет партнеров для создания консорциума, сообщил представитель компании Роберт Пейн. Представители Aeroports de Paris и Vienna International Airport подтвердили, что их компании участвуют в роуд-шоу "Пулково", но от дальнейших комментариев отказались. "Базэл" ведет переговоры с несколькими иностранными компаниями по созданию консорциума для участия в тендере, сообщил представитель компании. Газпромбанку проект интересен, но пока формат участия в конкурсе еще не определен, говорит представитель банка. "Лидер" ищет партнеров для создания консорциума. Если удастся одержать победу в тендере, компания готова профинансировать от 25% до 50% частной составляющей проекта, считает представитель "Лидера". Представители "Реновы", ВТБ и ВЭБа отказались от комментариев.
У Петербурга большое деловое и туристическое будущее, считает аналитик ВТБ Елена Сахнова. При этом, отмечает эксперт, ни одна российская компания не подходит под условия конкурса, но и иностранцам нужен местный партнер с сильным лоббистским потенциалом. Поэтому иностранные управляющие компании будут объединяться с крупным российским бизнесом в битве за "Пулково", считает Сахнова. Председатель комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул ожидает, что на конкурс пойдут консорциумы из строителей, инвесткомпаний и профессиональных управленцев аэропортами.
Суровый отбор
К участию в тендере не допускаются авиаперевозчики, а также претенденты, более 15% акций которых принадлежат авиакомпаниям. Запрещено подавать заявки владельцам и управляющим аэропортов, расположенных ближе 800 км от "Пулково". Претендент должен иметь опыт управления аэропортом пропускной способностью более 10 млн пассажиров в год, строительства аэропорта стоимостью не менее $500 млн, а также реализации за последние три года не менее одного или двух инфраструктурных проектов соответственно на сумму $1 млрд или не менее $500 млн каждый.
ОАО "Аэропорт "Пулково"
Четвертый по величине аэропорт в России.
Пассажиропоток - 6,1 млн человек (2007 г.).
Выручка - 2,9 млрд руб. (2006 г.).
Чистая прибыль - 402 млн руб.
Владелец - 100% акций принадлежит Петербургу.
В подготовке статьи участвовали Юлия Федоринова, Василий Кудинов, Анастасия Дагаева, Анна Бараулина, Алексей Рожков
Анатолий Темкин
08.05.2008
|
